從八甲田 下纜車，Taxi司機仍站在車邊等著, 歹細時間有點耽擱，但還要繼續下個行程 -- 城ケ倉大橋 ，上了 taxi 後大約在纜車 的地方開五分左右，就到 城ヶ倉大橋 - 也是在八甲田山區欣賞紅葉名所。
計程車司機下車親自導覽
城ケ倉大橋 地勢 比奧入瀨高，所以見頃 (100%紅葉) 的時間比較早
往 "岩木山" 望去 , -- 津輕富士
下圖 : 從橋 上往下望 
城ケ倉大橋 全日本規模最大的上路式拱橋，長達360米，高 122米 橋上可飽覽城倉溪谷的美景,是春、夏、秋季都適合遊覽的景點
下圖 : 小黃司機說 ，站在 橋上的這一個點 (大約中央) 可以望八甲田山 Best view point.
之後，可能是溝通 關係，Taxi司機 一路直開到田代平溼原 。實際上, 我是想要到 八甲田雪中行軍 遭難記念像 -- 後藤伍長銅像
所以到了田代平 下車，一看不是我們要去的點, 就叫 Taxi 司機說 到 映画 "八甲田山" 的場景... ---> 因為不會 說雪中行軍銅像的 日文發音.. 往回開一陣子才到。
之前不知道 這個歷史的真實事件 (發生1902年) ，因為幾年前出差到 中国南京 ，去搜括 採買 海盜版 DVD，其中一片就是這部 由 高倉健 演的 "八甲田山" ，看 過之後 才知道這個事件 ，所以特別想過來看。目前八甲田山附近的景點 ，除 了銅像茶屋，紀念館外 ，像八甲田纜車 , 蔦溫泉 都有 關於此事件 的簡報, 和 "電影" , 雖然已過了一百年.
<<<明治35年（西元1902年）為了準備日俄戰爭 (在中国東北開戰) ，青森的歩兵第五連隊在雪中行軍的演習中遭遇到暴風雪，210名團員中有199名遇難死亡。在田代平高原立著八甲田雪中行軍受難的後藤伍長銅像。這個銅像的姿勢是後藤伍長凍時的立姿 。>>>
同時明治35年一月，也是日本史上氣象記錄最低溫 (（北海道旭川で1月25日、日本最低記録である-41.0℃を記録した)
銅像茶屋
天色已暗， 搭著包車 回青森市
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